Инчхе

Старинный город, полный истории и загадок, расположился на берегу Каспия. Стоит зайти в его исторический центр и понимаешь, что это действительно – древность. Городу больше двух с половиной тысяч лет! Старые кварталы Дербента ЮНЕСКО признало Всемирным наследием человечества.

Городская планировка частично сохранилась с тех времен. Город был важной крепостью на Великом Шёлковом пути, выступал перекрёстком путей, связывавших Восток и Запад, Север и Юг. Теперь можно спокойно побродить по его кривым улочкам, видевшим бурные исторические события, пережившим штурмы и осады, периоды упадка и расцвета.    

В сердце старого Дербента – самая древняя мечеть России, Джума-мечеть. Она построена в 733 году во время правления халифа Халида бен Валида. Мечеть является символом Дербента и привлекает туристов со всего мира. Не забудьте снять обувь, если пойдете во внутрь мечети, а женщинам на входе на территорию комплекса предложат накидку с капюшоном. За воротами комплекса – уютный дворик. В жару можно отдохнуть в тени старинных платанов. Эти деревья были посажены еще в XVII веке и с тех пор они стали одним из главных украшений города. Легенда гласит, что их поливал сам Надир-Шах, правитель Дербента.

Кроме исторических достопримечательностей, в Дербенте можно найти множество уютных кофеен, где можно отведать местные деликатесы и выпить ароматный кофе.

В старом городе много сувенирных магазинов, где можно купить подарки на любой вкус и кошелёк: изделия из серебра, шелка, кожи и других материалов, восточные сладости и урбеч.

На диком песчаном пляже в поселке Арабляр, недалеко от Дербента, нашел свое пристанище первый в мире ударный экраноплан-ракетоносец «Лунь». Экраноплан мог летать над морем на высоте несколько метров на скорости в 500 км/ч, стрелять в движении противокорабельными ракетами и плавать как корабль. Радары того времени не позволяли на больших дистанциях засекать низколетящие цели, поэтому «Лунь», вооруженный шестью противокорабельными ракетами, был очень грозным оружием и мог пустить на дно любой корабль, даже авианосец! Спущенная на воду в 1980-х машина, которую так и прозвали – «убийцей авианосцев», сильно опередила свое время. 

Грозная и грациозная, боевая машина оставляет неизгладимое впечатление – высота с семиэтажный дом, длина более 70 метров (ширина футбольного поля), восемь реактивных двигателей и шесть пусковых ракетных контейнеров.

В 1990 году экраноплан был передан в опытную эксплуатацию, которая завершилась через год — в 1991 году. Развалился СССР и грозная машина встала на прикол в сухом доке в Каспийске.

Юра, прости нас! …🤦🏻‍♂️

Последний в России крупный массив широколиственных лиановых лесов, расположенный в дельте горной реки Самур. Уникальная экосистема Самурского леса, расположенного в Южном Дагестане и Северном Азербайджане, старше нашей цивилизации — ей миллионы лет. Российская часть леса является государственным природным заказником федерального значения. Для сохранения леса на территории Азербайджана создан национальный парк «Самур-Ялама».

Несмотря на все усилия, площадь реликтового леса неуклонно сокращается. Всемирный фонд дикой природы (WWF) включил Самурский лес в ТОП-5 древнейших лесов России, которым грозит гибель в ближайшем будущем. 

Этот лес является домом для многих редких растений и животных, которые находятся под охраной национального законодательства и занесены в Красную книгу РФ.

Здесь можно насладиться уникальной для наших широт красотой субтропического лианового леса. На  его территории, вдоль берега Каспийского моря существует множество живописных озер с лечебными свойствами. В лесу можно совместить конную прогулку и купание в целебной воде.

Самурский лес – это уникальный уголок природы в Дагестане, который обязательно стоит посетить.

Деятельность военных ученых и разработки для оборонной промышленности всегда были под грифом «Секретно». Подземные заводы, режимные предприятия и закрытые города, которых не было на карте. Одним из таких секретных объектов стал цех №8 завода «Дагдизель». Завод производил глубинные бомбы и торпеды, а морской цех использовался для пристрелки торпед и испытаний перспективных разработок морских боеприпасов, которыми советские моряки топили корабли противника во время Великой Отечественной.

Цех построили за четыре года, в открытом море, на удалении трёх километров от берега.  С 1939 по 1966 год он работал на обороноспособность нашей страны.

На Каспии часты шторма и путь до берега не всегда можно было преодолеть. Для автономности на такой случай, в здании цеха кроме производственных помещений, предусмотрели жилые отсеки, кинозал и библиотеку, столовую и спортзал. Был даже лифт. Однажды коллектив цеха пережил 60-ти дневную морскую блокаду из-за шторма.   

Сейчас сооружение находится в аварийном состоянии и официально закрыто для экскурсий. Единственный способ посетить его – договориться с местными о частной заброске катером.  Адреналин и отличные фотки – гарантированны.  Для самых ловких и смелых у западной стороны здания возможно пришвартоваться и подняться по полусгнившей железной лестнице, страхуясь веревкой – можно увидеть цех изнутри. Но забираться внутрь – опасно, здание цеха ветхое, кругом торчит полусгнившая арматура.

Если решитесь на посещение – приготовьте на берегу комплект сухой одежды! Морское путешествие по Каспию не оставит вас сухим и равнодушным!